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仕様
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| エンジン |
武川 S-Stage88cc |
| キャブレター |
京浜 PC20 |
| ハイスロ |
武川 |
| マフラー |
武川 BOMBER |
| リアショック |
KYB 280mm |
| タコメーター |
武川 電気式 |
| CDI |
武川 ハイパーCDI |
| ドライブスプロケット |
武川 16丁 |
| ドリブンスプロケット |
キタコ 25丁 |
| ドライブチェーン |
RK EXCEL GP420MS |
| フロントブレーキシュー |
キタコ ノンフェードブレーキシュー |
| タイヤ |
ダンロップ TT100 |
| リアボックス |
よく分からん、どっかの奴 |
なぜかほとんど武川製品で占めらています。
平地ではほぼ問題ないレベルで走れますが、登りになれは途端に苦しみだす始末。
パワー不足は否めない様子。
やはりヘッドを変えないといけませんかね。
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購入時からの燃費推移
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総走行距離（ｋｍ） |
走行距離（km) |
燃費（km/l) |
燃費に影響が出ると思われる仕様変更 |
| 99/12/18 |
345 |
345 |
56.5 |
10月新車で購入どノーマル。 |
| 00/02/29 |
732 |
387 |
57.7 |
1月フロントスプロケ15丁に交換。 2月ボンバーマフラー装着。 |
| 00/05/26 |
1280 |
548 |
50.1 |
4月排気量88ccにボアアップ。 リアスプロケ23丁に交換。 |
| 00/08/09 |
1615 |
335 |
46.7 |
8月ハイオク仕様にする。 |
| 00/10/16 |
1964 |
349 |
46.1 |
10月PC20キャブ装着。 フロントスプロケ16丁に交換。 |
| 00/12/22 |
2283 |
319 |
45.7 |
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| 01/01/29 |
2438 |
155 |
44.1 |
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| 01/05/04 |
2689 |
251 |
48.9 |
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| 01/07/09 |
2914 |
225 |
46.7 |
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| 01/09/11 |
3189 |
275 |
48.2 |
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| 01/11/24 |
3396 |
207 |
41.8 |
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| 02/02/23 |
3605 |
209 |
41.4 |
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| 02/04/29 |
3855 |
250 |
48.5 |
4月フロントスプロケ15丁に交換。 |
| 02/07/12 |
4078 |
223 |
47.9 |
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| 02/08/22 |
4328 |
250 |
48.2 |
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| 02/10/07 |
4527 |
199 |
55.9 |
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| 03/05/21 |
4773 |
246 |
45.2 |
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| 04/07/30 |
4940 |
167 |
35 |
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| 06/07/22 |
5331 |
391 |
53.1 |
06/04/29 スプロケ16-25丁、チェーン交換 |
| 07/05/12 |
5650 |
319 |
51.3 |
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